Az önvezetÅ‘ autók megjelenése és fokozatos elterjedése igencsak érdekes helyzeteket produkál a világban. A jelek szerint most Európa van soron, a közösség ugyanis a nyár folyamán szigorúbb szabályozást vezet be.

A napokban jelent meg egy újabb beszámoló, amelyben a június 6-tól érvénybe lévÅ‘ rendelkezésrÅ‘l és annak részleteirÅ‘l írnak. EbbÅ‘l megtudhatjuk, hogy az Európai Unió területén innentÅ‘l kezdve minden, újonnan értékesített járművet olyan rendszerrel kell felszerelni, amely a vezetés közbeni fontosabb adatokat gyűjti össze és tárolja el. Amennyiben az adott járművet valamilyen baleset éri, a hatóságok ezt követÅ‘en olyan adatokat vehetnek át (és továbbíthatnak a gyártónak), amelyek kitérnek a sebességre, az intelligens sebességszabályozóra, a kormánykerék irányára, a jármű vízszintes helyzetére, valamint a különbözÅ‘ biztonsági rendszerek, így például az övek alkalmazására.

Ami a sebességszabályozó rendszert illeti, ez az Intelligent Speed Assistance (ISA) néven jelenik meg az egyes autókban, szerepe azonban pusztán figyelmeztetÅ‘ jellegű lenne, ugyanis a megoldás nem akadályozná meg az érvényben lévÅ‘ sebességkorlát átlépését. Fontos körülmény, hogy az adatokhoz a baleset után eljáró hatóságok férnének hozzá, a biztosítócégek azonban nem (legalábbis nem automatikus módon), ezen részleteket tehát Å‘k továbbítanák a járművek gyártói felé, akik erre támaszkodva további módosításokat eszközölhetnének. Ezen adatokat anonimizálnák, vagyis a fekete doboz nem lenne személyünkhöz köthetÅ‘, viszont ezt az állítást nem mindenki fogadja el készpénzként.

A teljes, eredetileg 2020-ban elfogadott szabályozás a hivatalos oldalon megtekinthetÅ‘, ebben minden fontosabb részletet megtalálunk.